De provincie bereidt zich voor op een tsunami-oefening in Cadiz grootschalige oefening genaamd Response25, ontworpen om de institutionele en burgerreactie op een tsunami veroorzaakt door een aardbeving vergelijkbaar met die van Lissabon in 1755.
Deelnemen meer dan 20.000 mensen tussen burgers en operaties, waarbij het apparaat om 10:00 uur start en het massale ES-Alert-alarm om 10:00 uur verzendt. 10: 03 uurDaarnaast worden ook omroepinstallaties en bellen getest om er zeker van te zijn dat de boodschap overal aankomt.
Chronologie en openbare kennisgeving
Het script beschouwt een referentie-aardbeving met magnitude 7,6 ten zuidwesten van Cape St. Vincent, waarbij de officiële activering om 10:00 uur plaatsvindt en het publieke alarm via ES-Alert om 10:03 uur met basisinstructies.
Het bericht wordt meerdere malen herhaald, bevat een link met instructies en benadrukt dat Het is geen echte noodsituatie.Vanaf dat moment heeft de bevolking een uur de tijd om de aangewezen veilige zones te bereiken.
Tot 11:00 uur worden de geschatte tijden van de gesimuleerde impact in de stad Cádiz, parameters zoals golfhoogte en aankomsttijden bijgewerkt; Sanlúcar zou de golf enkele minuten eerder ontvangenen CECEM-112 zal de communicatie coördineren via REJA, REMER en het GEA-platform met een commandopost in de kluis van Santa Elena.
De preventieve evacuatie zal beperkt blijven tot vooraf geïnstrueerde groepen: meer dan 2.500 escolaren Vanuit het historische centrum gaan ze naar de pleinen San Antonio en Mina; het havenpersoneel verzamelt zich in de brede straatIn de vrijhandelszone zullen de testlocaties het Europagebouw en de parkeergarage zijn; de verticale evacuatie in openbare gebouwen, hotels en bejaardentehuizen.
Veilige zones en aanbevelingen
Een belangrijke leidraad voor de oefening geeft aan dat in de vierde verdieping of hoger De bevolking zou vanuit elk gebouw in de stad buiten bereik van de verwachte overstromingen zijn, dus verticale reddingsoperaties krijgen voorrang.
Het stadium Nieuwe Mirandilla De bovenste gedeelten worden opengesteld als veilig gebied met een geschatte capaciteit van duizenden mensen. Ook wordt aanbevolen om openbare gebouwen en portalen open te stellen om de toegang tot beschermde hoogten te vergemakkelijken.
Het is raadzaam om vooraf de ontmoetingspunten en evacuatieroutes: toeleveringsbedrijven, watersportverenigingen, Navantia, ADIF en bedrijven uit het havengebied en de vrijhandelszone werken samen, evenals beroepsverenigingen en opleidingscentra.
De aangemeerde cruiseschepen Zij krijgen de opdracht passagiers te informeren. Het protocol bepaalt dat schepen moeten kiezen tussen schuilen aan de kade of manoeuvreren richting open zee. Op het strand worden surfers en badgasten die niet direct toegang hebben tot mobiele telefoons, op de hoogte gebracht.
Scenario's en territoriale participatie
De operatie zal plaatsvinden vijf scenario's: evacuaties op hoogte en horizontaal op de Plaza de San Antonio; bewaking van culturele goederen in het Museum van Cádiz; waarschuwingen en reddingsacties op het strand van Santa María del Mar (inclusief forensische oefeningen); beoordeling van de schade aan gebouwen in het havengebied en de vrije zone; en een oefening in het havengebied van El Puerto de Santa María met de UME.
De haven doet mee 21 entiteiten en 27 werkplekkenIn de vrijhandelszone zijn 31 bedrijven en 42 centra betrokken. Daarnaast zijn 38 gebouwen van de Junta, 21 scholen, 12 van de Provinciale Raad, 17 van de Subdelegatie en gemeentekantoren betrokken, samen met hotels zoals Playa Victoria, Senator Cádiz en Parador Atlántico voor verticale evacuatietests.
Het bestuur zal de Noodplan voor het risico van een tsunami in Andalusië, met gevarenkaarten (concept, sleep, aankomsttijden en doorstromingsmomenten) en het opstellen van kwetsbaarheidskaarten; Pemea wordt getest voor berichtenverkeer met 112 (inclusief chat voor doven), het REJA-netwerk en de GEA-coördinatie.
Naast de stad Cádiz, kustgemeenten Steden als Chipiona, Conil de la Frontera, Rota, Los Barrios, Puerto Real, La Línea, San Roque of Vejer zullen hun lokale plannen activeren om de reactietijden en de interbestuurlijke coördinatie te verbeteren.
De autoriteiten beweren dat het een geplande oefening om tijd en efficiëntie te winnen bij risico's met een lage waarschijnlijkheid maar een grote impact. Bovendien herinneren ze burgers eraan hoe belangrijk het is om routes en veilige plekken te kennen en te weten hoe ze mensen met beperkte mobiliteit kunnen helpen.
