In sommige Tanzaniaanse steden, en met name in Dar es Salaam, is ademhalen een ware uitdaging geworden. oefening die schadelijk is voor de gezondheidDoor uitlaatgassen van auto's, het verbranden van afval in de open lucht, straatstof en houtskoolvuur raakt de lucht vervuild met microscopische deeltjes die dagelijks in de longen van miljoenen mensen terechtkomen.
Luchtvervuiling in Tanzania is verre van een abstract probleem; het vertaalt zich in concrete zaken. Kinderen hoesten de hele nacht, ouderen hebben moeite met ademhalen. en een gezondheidszorgsysteem dat onder druk staat door aandoeningen aan de luchtwegen en het hart- en vaatstelsel. Tegelijkertijd probeert het land zijn economische ontwikkeling te stimuleren, de toegang tot energie te vergroten en de Duurzame Ontwikkelingsdoelen te bereiken, waardoor luchtkwaliteit een uitdaging vormt die zowel een gezondheidskwestie als een sociale en economische kwestie is.
Luchtvervuiling in Dar es Salaam: een stad op de rand van de afgrond.
In het commerciële hart van Dar es Salaam, in wijken zoals Kariakoo, heerst een dichte mengeling van Dieseluitlaatgassen, kolenrook, stof en nare geurenVeel verkopers bedekken hun neus en mond met geïmproviseerde sjaals, omdat ze letterlijk voelen hoe de lucht hun keel en borst irriteert tijdens het urenlang werken in de overvolle kraampjes.
Een gezamenlijke studie van het Dar es Salaam Institute of Technology en het Stockholm Environment Institute, gepubliceerd in het Clean Air Journal, heeft met data bevestigd wat velen al jaren opmerken: De lucht in de economische hoofdstad van Tanzania is giftig.Tussen mei 2021 en februari 2022 werden 14 meetstations geïnstalleerd die continu de concentraties van fijnstof (PM2,5 en PM10) op verschillende locaties in de stad maten.
De resultaten toonden aan dat de De gemiddelde concentraties overschreden consequent de aanbevelingen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO).Op de slechtste dagen bereikten de dagelijkse PM2,5-niveaus 130 µg/m³, meer dan acht keer de richtlijnlimiet van de WHO voor de bescherming van de volksgezondheid. Dit plaatst Dar es Salaam in de voorhoede van de wereldwijde crisis rond stedelijke luchtvervuiling.
De onderzoekers constateerden duidelijke pieken tijdens de spits, ongeveer van 6:00 tot 11:00 uur 's ochtends en van 18:00 tot 21:00 uur 's avonds, wanneer het verkeer het drukst is en de industriële activiteit toeneemt. Tijdens vakanties en dagen met minder reizen daalden de concentraties.waardoor het gewicht van transport en industrie in de uitstoot van de stad zeer duidelijk wordt.
In Kongo Street, een van de drukste straten van Kariakoo, wemelt het van duizenden mensen tussen houten kraampjes, slingerende motoren, karren vol goederen en stapels onopgehaald afval. Winkeliers en bewoners beschrijven hoe hun zakdoek zwart kleurt van het stof en de rook wanneer ze hun neus snuiten – een duidelijk teken van de drukte. hoeveelheid deeltjes die worden ingeademd zonder dat we het beseffen gedurende de dag.
Belangrijkste bronnen van vervuiling en kritieke punten
De studie identificeerde verschillende bijzonder zorgwekkende bronnen van vervuiling Binnen Dar es Salaam. Bewoners die in de buurt van drukke wegen, industrieterreinen of stortplaatsen wonen, hebben te maken met de hoogste concentraties fijn- en grofstof.
Een van de meest extreme voorbeelden is de vuilstortplaats Pugu Dampo, waar tijdens maandenlange ongecontroleerde afvalverbranding de PM10-waarden exorbitant hoog opliepen, tot wel 2762 µg/m³ grove deeltjesIn wijken zoals Ilala en Kinondoni, met fabrieken en grote verkeersknooppunten, bleven de dagelijkse gemiddelden boven de waarden die door de WHO als veilig worden beschouwd.
Ook werden dichtbevolkte woongebieden geïdentificeerd, zoals Magomeni, waar de Emissies van voertuigen zijn de belangrijkste bron.In andere gebieden, zoals Vingunguti, zorgt de combinatie van industriële uitstoot en wegverkeer voor een vervuilingscocktail die gevolgen heeft voor degenen die in de buurt wonen, studeren of werken.
Naast verkeer en industrie dragen ook de stedelijke dynamieken zelf bij aan het probleem: afvalhopen die in de open lucht worden verbrand, onverharde wegen die constant stof opwerpen door het passeren van auto's en voetgangers, en kookvuren op straat of in binnenplaatsen. Dit alles genereert een Aanhoudende mist van deeltjes, irriterende gassen en roet. die op lage hoogte zweeft en uiteindelijk huizen, markten en scholen binnendringt.
Impact op de gezondheid: een stille moordenaar in Tanzania
Het continu inademen van lucht die vervuild is met PM2,5 en PM10 wordt in verband gebracht met een lange lijst van gezondheidsproblemen, van Van astma en chronische bronchitis tot hartfalen en hartziekten.In Tanzania behoren luchtweginfecties al tot de belangrijkste redenen voor ziekenhuisopnames en zijn ze een van de belangrijkste oorzaken van kindersterfte.
Fijnstofdeeltjes zijn zo klein dat ze tot in de diepste delen van de longen kunnen doordringen en in de bloedbaan terechtkomen, waardoor ze systemische ontsteking, verergering van reeds bestaande aandoeningen en vroegtijdig overlijden.Kinderen, ouderen, buitenwerkers en straatverkopers lopen een bijzonder hoog risico, omdat zij het grootste deel van de dag op straat of in slecht geventileerde ruimtes doorbrengen.
Volksgezondheidsdeskundigen in Dar es Salaam hebben gewaarschuwd dat de situatie een Een noodsituatie op gezondheidsgebied die niet altijd als zodanig wordt ervaren. Omdat veel van de effecten pas na jaren zichtbaar worden. De WHO beschouwt luchtvervuiling als de op één na belangrijkste oorzaak van niet-overdraagbare ziekten wereldwijd, wat een waarschuwing zou moeten zijn voor het land.
Ondanks alles blijft het maatschappelijk en politiek bewustzijn van de gevolgen van het inademen van vervuilde lucht beperkt. Burgers reageren over het algemeen sneller op de zichtbaar vast afval op straat Zelfs ogenschijnlijk schone lucht, hoewel vol onzichtbare verontreinigende stoffen, kan gevaarlijk zijn. Deze kloof tussen het waargenomen risico en het werkelijke risico vertraagt ​​de invoering van doorslaggevende maatregelen.
Energiearmoede en koken met vervuilende brandstoffen
Een aanzienlijk deel van de luchtvervuiling in Tanzania wordt binnenshuis gegenereerd. In Dar es Salaam wordt ongeveer [hoeveelheid ontbreekt] verbruikt. de helft van de houtskoolproductie van het land per jaarOmdat slechts ongeveer een derde van de elektriciteit in Tanzania afkomstig is van relatief schone waterkrachtcentrales, is een groot deel van de bevolking nog steeds afhankelijk van houtskool en brandhout om te koken en te verwarmen.
Rook van huishoudelijke kachels hoopt zich op in slecht geventileerde keukens en andere binnenruimtes, waardoor de lucht gevuld raakt met fijnstof en giftige stoffen. Voor veel gezinnen is houtskool de meest betaalbare en gemakkelijk verkrijgbare optie, ook al zijn ze zich ervan bewust dat De onadembaar rookmateriaal is schadelijk voor uw gezondheid en die van uw kinderen.Deze situatie is rechtstreeks in strijd met de doelstelling van SDG 7 om toegang tot schone energie voor koken te garanderen.
De geïntegreerde Afrikaanse beoordeling van luchtvervuiling en klimaatverandering benadrukt dat de residentiële sector cruciaal is voor het verminderen van de uitstoot van fijnstof en roet. Een beslissende transitie naar Efficiëntere biomassakachels en schone brandstoffen zoals gas, elektriciteit, biogas of LPG.Tegen 2030 zou ongeveer 60% van de PM2,5-uitstoot en bijna 68% van de roetuitstoot van huishoudens kunnen worden teruggebracht.
Andere Afrikaanse landen testen programma's die als voorbeeld kunnen dienen voor Tanzania: de levering van gasfornuizen met één brander aan huishoudens met een laag inkomen in Kenia en Oeganda, en proefprojecten van Elektrische fornuizen in Rwanda, Tanzania, Nigeria of Kameroen.en minimale energieprestatie-eisen voor airconditioning- en koelapparatuur om het elektriciteitsverbruik en de daarmee samenhangende emissies te verminderen.
In de verlichtingssector is de overgang naar zonne-energieoplossingen sneller verlopen, dankzij innovatieve financieringsmodellen zoals het 'pay-per-use'-systeem (PAYG). Deze formule heeft het mogelijk gemaakt dat Hele dorpen zijn niet langer afhankelijk van paraffine. en op middellange termijn toegang hebben tot schone, veilige en goedkopere elektriciteit, met ondersteuning van lokale netwerken van vakmensen voor onderhoud en reparaties.
Vervoer en versnelde verstedelijking: een explosieve cocktail
Dar es Salaam is een van de snelstgroeiende steden van Afrika, met meer dan zes miljoen inwoners en een stedelijke uitbreiding die de planning overtreft. De combinatie van Overvolle wegen, slecht gereguleerde industrieën en een beperkte infrastructuur voor schoon openbaar vervoer. Dit maakt de transportsector tot een van de belangrijkste oorzaken van slechte luchtkwaliteit.
Op de drukste straten kruipen auto's, minibusjes en motorfietsen voort, waarbij zichtbare rookpluimen uitstoten, vooral oudere voertuigen zonder moderne emissieregeling. Het getoeter vermengt zich met de geur van onverbrande diesel en stof van de wegen, waardoor een omgeving ontstaat waarin... Lopen, op straat verkopen of naar school gaan betekent dagelijks blootgesteld worden aan vervuilende stoffen..
Op continentaal niveau maakt Afrika een snelle motorisering door, gekoppeld aan verstedelijking en stijgende gemiddelde inkomens. De oprichting van de Afrikaanse Continentale Vrijhandelszone (AfCFTA) zal ook het verkeer van goederen en personen tussen landen stimuleren, wat, indien niet goed gereguleerd, zou kunnen leiden tot... nog meer uitstoot van NOx, fijnstof en koolstofdioxide.
Uit de geïntegreerde Afrikaanse evaluatie blijkt dat een van de meest effectieve maatregelen op korte termijn zou zijn: Versnel de invoering van strenge emissienormen voor voertuigen en verbied de import en het verkeer van extreem oude auto's.Vooruitkijkend naar 2063 kunnen elektrische voertuigen op hernieuwbare energie, het toenemende gebruik van hybride voertuigen, de elektrificatie van het goederenvervoer en de bevordering van niet-gemotoriseerd vervoer (wandelen, fietsen) enorme voordelen opleveren voor zowel de gezondheid als het klimaat.
Verschillende Afrikaanse subregio's hebben al stappen in deze richting gezet. De Economische Gemeenschap van West-Afrikaanse Staten (ECOWAS) heeft geharmoniseerde normen aangenomen voor schonere brandstoffen en voertuigen, en de Oost-Afrikaanse Gemeenschap is in 2015 begonnen met de implementatie van gemeenschappelijke normen voor diesel met een laag zwavelgehalte en, meer recent, voor voertuigen. Veel steden ontwikkelen bus-sneltramcorridors (BRT). en proberen ze te verbinden met veilige infrastructuur voor voetgangers en fietsers, en roetvrije bussen in te zetten, waaronder elektrische bussen.
Energie, industrie en CO2-uitstoot in Tanzania
Luchtvervuiling in Tanzania beperkt zich niet tot zichtbare deeltjes: het wordt ook in verband gebracht met uitstoot van kooldioxide (CO2) en andere broeikasgassen gekoppeld aan het gebruik van fossiele brandstoffen bij de elektriciteitsopwekking, industrie, transport en brandstofproductie.
In 2020 bedroeg de totale CO2-uitstoot van het land ongeveer 16,797 megaton, waarmee Tanzania op de 92e plaats stond van de 184 landen die gerangschikt waren van laagste naar hoogste uitstoters. Hoewel er een lichte daling was van ongeveer 0,207 megaton ten opzichte van 2019 (ongeveer 1,22% minder), De langetermijntrend is duidelijk stijgend.Sinds 2010 zijn de totale emissies verdubbeld, evenals de emissies per hoofd van de bevolking en de emissies die samenhangen met elke $1.000 bbp.
In 2020 stootte elke inwoner gemiddeld ongeveer 0,27 ton CO2 uit, een laag cijfer vergeleken met geïndustrialiseerde landen, maar wel een cijfer dat een indicatie geeft van de huidige situatie. snelle groei van de CO2-voetafdruk Naarmate de economie groeit, bedroeg de uitstoot per 1.000 dollar bbp ongeveer 0,08 kilogram, iets lager dan het jaar ervoor. Dit wijst op een lichte verbetering van de milieuefficiëntie van de productie, hoewel deze onvoldoende is om de algehele verslechtering te stoppen.
In de energie- en industriële sector leiden de winning en verbranding van fossiele brandstoffen voor de opwekking van elektriciteit tot de uitstoot van zwaveldioxide, stikstofoxiden en fijnstof. Deze stoffen vormen, wanneer ze in de atmosfeer reageren, de volgende koolstofdioxide- en stikstofoxiden: secundaire deeltjes en troposferische ozonDe olie- en gasindustrie draagt ​​ook bij aan de uitstoot van methaan en vluchtige organische stoffen, die de opwarming van de aarde en de luchtvervuiling op grondniveau verergeren.
Op Afrikaans niveau wordt erkend dat micro-, kleine en middelgrote ondernemingen (mkmo's) een steeds groter aandeel in de uitstoot veroorzaken, wat een extra uitdaging vormt: Hoe kun je vervuiling beheersen in een sterk gefragmenteerd productiesysteem? en met beperkte middelen om te investeren in schone technologieën. De uitstoot van fluorkoolwaterstoffen (HFC's) die worden gebruikt in airconditioning en koeling, en die krachtige broeikasgassen zijn, neemt ook toe.
De geïntegreerde beoordeling stelt verschillende actieplannen voor: het resoluut bevorderen van hernieuwbare energiebronnen (zonne-, wind-, waterkracht- en geothermische energie) en het verminderen van methaanlekken in de olie- en gasindustrie door Lekdetectie- en reparatieprogramma's, vervanging van ventilatieapparatuur en vermindering van routinematig stoken.en strikte emissienormen hanteren voor fijnstof, zwaveldioxide en stikstofoxiden in alle nieuwe industriële installaties.
Afrika heeft een enorm potentieel voor hernieuwbare energie: naar schatting beschikt het continent over 60% van 's werelds beste zonne-energiebronnen, maar slechts over ongeveer 1% van de geïnstalleerde fotovoltaïsche capaciteit. Volgens projecties van het Internationale Energieagentschap zou meer dan 80% van de nieuwe elektriciteitsopwekkingscapaciteit op het continent in 2030 afkomstig kunnen zijn van hernieuwbare bronnen, goed voor ongeveer 100% van de totale elektriciteitsproductie. Het zou 1,3 miljoen extra banen opleveren en zowel de uitstoot als de lokale vervuiling verminderen..
Landbouw, methaan en luchtkwaliteit
De landbouw vormt de hoeksteen van de sociaaleconomische ontwikkeling in Afrika en is tegelijkertijd een belangrijke bron van inkomsten. emissies van methaan, lachgas en ammoniakdie van invloed zijn op het klimaat en de luchtkwaliteit. Bevolkingsgroei en toegenomen consumptie, mede aangewakkerd door de AfCFTA, vereisen een hogere landbouwproductiviteit op een klimaatvriendelijke manier met een kleinere impact op de atmosfeer.
De geïntegreerde beoordeling voor Afrika schat dat, met passende maatregelen, de methaanuitstoot van landbouw, bosbouw en ander landgebruik in 2030 51% lager en in 2063 72% lager zou kunnen zijn dan in een basisscenario. Belangrijke acties zijn onder meer: verbeteringen in veevoer, diergezondheid en veranderingen in consumptiegewoontenzoals het verminderen van voedselverspilling en het matigen van de vleesconsumptie wanneer deze overmatig is.
Verbeterd mestbeheer door middel van compostering, anaërobe vergisting of dagelijkse verspreiding over het veld vermindert de uitstoot van ammoniak en lachgas, wat zowel de luchtkwaliteit als het klimaat ten goede komt. Bij gewassen zoals rijst maakt afwisselend irrigatie en droging (AWD-technieken) waterbesparing mogelijk. opbrengsten verhogen of behouden en broeikasgasemissies verminderen. tegelijkertijd.
Verschillende Afrikaanse landen hebben programma's voor genetische verbetering en diervoeding geïmplementeerd die de efficiëntie van de veeteelt en de inkomsten van producenten hebben verhoogd. Ethiopië heeft bijvoorbeeld een aanzienlijke toename van de landbouwproductiviteit gezien dankzij investeringen in onderzoek en voorlichting, terwijl Ghana een klimaatvriendelijk rijstproject is gestart dat duizenden boeren zal trainen in duurzame praktijken, met een aanzienlijke vermindering van de methaanuitstoot in verband met rijstvelden.
Er worden ook alternatieve toepassingen voor landbouwafval gepromoot om open verbranding te voorkomen: de productie van brandstofbriketten uit oogstresten, de opwekking van biohoutskool en de productie van meststoffen op basis van dit materiaal in landen als Kenia, Ghana en Malawi. Deze oplossingen bieden meerdere voordelen: Minder rook en fijnstof, vruchtbaardere grond en nieuwe economische kansen op het platteland..
Afvalbeheer en de impact ervan op luchtvervuiling
Slechte afval- en afvalwaterverwerking in grote delen van Afrika, waaronder Tanzania, vormt een onderschatte bron van vervuilende emissies. Het open verbranden van afval is verantwoordelijk voor meer dan een kwart van deze emissies. fijnstofvervuiling PM2,5 In veel Afrikaanse stedelijke gebieden komen ook roetdeeltjes, methaan en giftige stoffen vrij die schadelijk zijn voor de gezondheid en het klimaat.
Meer dan driekwart van de huishoudens op het continent beschikt niet over basisvoorzieningen voor afvalinzameling, en volgens UNICEF hebben ongeveer 779 miljoen mensen geen toegang tot basisvoorzieningen voor sanitaire voorzieningen, waaronder 208 miljoen die nog steeds in de open lucht hun behoefte doen. Deze situatie leidt tot problemen met de volksgezondheid, water- en bodemvervuiling, aantasting van de biodiversiteit en extra risico's op voedselonzekerheid.
De armste gemeenschappen, die vaak in informele nederzettingen of buurten met gebrekkige voorzieningen wonen, hebben de minste toegang tot een goede afvalverwerking en zijn tegelijkertijd het meest afhankelijk van informele recycling om te overleven. Veel recyclers werken onder onhygiënische omstandigheden, zonder bescherming of toegang tot sociale zekerheid. blootgesteld aan dampen, gevaarlijke stoffen en arbeidsongevallen.
De geïntegreerde beoordeling geeft aan dat een combinatie van goede praktijken voor het beheer van stortplaatsen (het vermijden van open verbranding en het opvangen van methaan) met maatregelen om organisch afval te composteren of te verwerken tot biogas en het verminderen van voedselverspilling, een positief resultaat zou kunnen opleveren. een reductie van tot wel 90% van de roetuitstoot. Dit hangt samen met de verbranding van afval tussen nu en 2063. De uitstoot van fijnstof (PM2,5) zal in diezelfde periode met 30% tot 88% afnemen.
Om deze doelen te bereiken, is het nodig om alle stedelijke gebieden aan te sluiten op afvalwaterzuiveringsinstallaties met methaanopvangsystemen en decentrale oplossingen te ontwikkelen voor plattelandsgebieden. Programma's zoals het African Clean Cities Platform (ACCP), actief in 90 steden in 42 landen, en projecten ter ondersteuning van circulaire mkb's, aangestuurd door initiatieven zoals SWITCH Africa Green, tonen aan dat het combineren van deze benaderingen mogelijk is. grondstoffen terugwinnen, emissiereductie en het creëren van banen.
In landen als Ghana, Marokko of Kenia Duurzame afvalbeheerwetten, regelgeving inzake uitgebreide producentenverantwoordelijkheid en publiek-private partnerschappen worden ingevoerd om de inzameling en recycling te verbeteren, efficiëntere voertuigvloten te introduceren en innovatieve kleine bedrijven in de sector te ondersteunen. Deze ervaringen kunnen inspiratie bieden voor vergelijkbare oplossingen in Tanzania, waar het verbranden van stedelijk en industrieel afval een van de kritieke problemen is die uit luchtkwaliteitsonderzoeken naar voren zijn gekomen.
Politieke reacties, regionale samenwerking en ruimte voor verbetering.
Hoewel Tanzania enkele stappen heeft ondernomen om luchtvervuiling aan te pakken, zoals de invoering van het Bus Rapid Transit-systeem in Dar es Salaam en de ontwikkeling van de spoorlijn met standaardspoorbreedte, De praktische toepassing van de normen blijft zeer beperkt.De in 2007 goedgekeurde luchtkwaliteitsvoorschriften worden zelden gehandhaafd en de controlecapaciteit is beperkt.
Het institutionele kader is ook gefragmenteerd: verschillende instanties delen verantwoordelijkheden zonder sterke coördinatie, en de Nationale Raad voor Milieubeheer opereert met zeer beperkte menselijke en financiële middelenDit belemmert het toezicht op en de handhaving van overtredingen. Tot voor kort waren er zeer weinig betrouwbare gegevens over de luchtkwaliteit; de 14 meetstations in Dar es Salaam die in het onderzoek zijn opgenomen, behoren zelfs tot de eerste serieuze pogingen tot continue monitoring in het land.
Op Afrikaans niveau hebben de Afrikaanse ministeriële conferentie over het milieu (AMCEN) en de VN-milieuvergadering (UNEA) een voorstel onderschreven. Geïntegreerde beoordeling van luchtvervuiling en klimaatverandering en de ontwikkeling van een programma voor schone lucht voor het hele continent. Dit programma stelt 37 maatregelen voor in belangrijke sectoren (transport, wonen, energie en industrie, landbouw en afvalverwerking) die de uitstoot van broeikasgassen, kortlevende klimaatvervuilende stoffen en andere luchtverontreinigende stoffen met 40% tot 80% kunnen verminderen tegen 2063.
De geschatte voordelen zijn enorm: het voorkomen van zo'n 200.000 voortijdige sterfgevallen per jaar tegen 2030 en bijna 880.000 per jaar tegen 2063. Verbeteringen in de voedselzekerheid dankzij hogere opbrengsten van gewassen zoals rijst, maïs, sojabonen en tarwe., minder woestijnvorming en het beperken van de gevolgen van regionale klimaatverandering voor temperatuur en neerslag, met name in regio's zoals de Sahel.
De regionale evaluaties en overeenkomsten benadrukken het belang van het toewijzen van specifieke budgetten op lokaal, nationaal, regionaal en continentaal niveau om het Africa Clean Air-programma te bevorderen door middel van strategische partnerschappen en het mobiliseren van middelen. Ze onderstrepen ook dat bijna alle voorgestelde maatregelen al ergens op het continent met succes zijn getest, waardoor de grootste uitdaging niet zozeer technologisch als wel praktisch van aard is. politieke wil, een samenhangend beleidsontwerp en het opschalen van positieve ervaringen.
Voor Tanzania kan het leren van steden als Nairobi – met een wet op de luchtkwaliteit op districtsniveau en goedkope sensornetwerken –, Kampala – met lokale sensorproductie en een actieplan voor schone lucht – of Addis Abeba – met strengere normen voor voertuigemissies – de invoering van eigen oplossingen versnellen. Alles wijst erop dat De ernst van het probleem erkennen en dringend handelen. Dit is cruciaal om te voorkomen dat de economische groei van het land gepaard gaat met een onomkeerbare achteruitgang van de volksgezondheid en het milieu.
Het beschikbare bewijsmateriaal toont aan dat luchtvervuiling in Tanzania, met Dar es Salaam als prominent voorbeeld, voortkomt uit meerdere bronnen: druk verkeer, vervuilende kookenergie, slecht gereguleerde industrieën, ontoereikend afvalbeheer en een landbouwsector die nog veel efficiënter en schoner zou kunnen worden. Het verminderen van de hoeveelheid fijnstof, giftige gassen en broeikasgasemissies vereist een combinatie van ambitieus beleid, investeringen in schone technologieën, milieueducatie en regionale samenwerking.Dit is essentieel zodat toekomstige generaties hun dagelijks leven kunnen voortzetten, studeren, werken en zich in de stad kunnen bewegen zonder dat elke ademhaling een stille bedreiging voor hun gezondheid vormt.