De Nationale Milieuvergunningsautoriteit heeft de bouwvergunning verleend twee viaducten op de snelweg CĆenaga-Barranquilla, een actie gericht op het indammen van de erosie door de zee die deze corridor in gevaar brengt en de moerasreservaat van de Cienaga Grande de Santa Marta.
Met deze steunbetuiging bevorderen het Ministerie van Transport en het Nationaal Instituut voor Wegen (InvĆas) een reactie die connectiviteit van de Caribische regio y bescherming van het ecosysteem, volgens strenge technische en milieucriteria, om noch de verkeersveiligheid noch de zorg voor het grondgebied uit het oog te verliezen.
Milieuvergunning en kenmerken van de viaducten
De autorisatie werd geformaliseerd door de Resolutie 001734 van 21 augustus 2025, na evaluatie van de door InvĆas gepresenteerde studies. Het project omvat een viaduct van 5 kilometer en nog een 3 kilometer, ontworpen om te worden geplaatst in de secties waar de golven en de kustdynamiek verdere druk op de infrastructuur.
Deze structuren, ontworpen met hoge technische en milieunormenzal dienen als een oplossing op de lange termijn in de gebieden die het zwaarst getroffen zijn door de kusterosie, waar de zee gevaarlijk dicht bij de weg komt en het risico voor weggebruikers toeneemt.
Tijdelijke werkzaamheden en overgang naar de definitieve oplossing
Terwijl de hoofdwerkzaamheden beginnen, voert InvĆas het werk uit meerlaagse rotsvulling en versterkingen in cruciale sectoren om de impact van stormvloeden op te vangen en de doorgang voor reizigers te waarborgen.
Volgens de entiteit werd het proces dat resulteerde in de licentie ondersteund door een uitgebreide milieueffectstudie over de CĆenaga Grande, waarmee wordt voldaan aan de ANLA-vereisten om over te gaan tot een structurele reactie op kusterosie die verband houdt met klimaatverandering.
Corridorcontext en financiering
De interventie maakt deel uit van een reeks acties in het gebied CĆenaga-Barranquilla. Het benadrukt de CĆenaga-variantwaarvan de voortgang voor bijna 90% is bereikt en de oplevering naar verwachting in september 2025 zal plaatsvinden, zal zwaar verkeer uit het stadscentrum omleiden en de veiligheid verbeteren in een gebied met een hoog aantal ongevallen.
Parallel daaraan is de Vierbaansweg Barranquilla-CĆenaga gaat verder via een contract met het particuliere consortium Ruta Magdalena Sierra Mar. De geplande investering voor de reeks viaducten die in de corridor gepland zijn, bedraagt 700.000 miljoen peso, terwijl de variant de 374.000 millonesDe huidige vergunning maakt de bouw van twee van deze belangrijke erosiewerende constructies mogelijk.
Het pakket aan werken zal meer dan ten goede komen 970.000 inwoners en zal ongeveer genereren 3.850 directe banen tijdens de bouwfase, met gevolgen voor de mobiliteit, het concurrentievermogen en de verkeersveiligheid.
Bescherming van het ecosysteem in de CĆenaga Grande
Gezien de gevoeligheid van de omgeving voor het milieu, omvat het project: beschermingsmaatregelen zoals herbebossingsplannen, het redden en verplaatsen van wilde dieren, permanente controle van de waterkwaliteit en controle van machine-emissies.
Bovendien is een sociaal-ecologische monitoring met werkgroepen van autoriteiten en lokale gemeenschappen om de uitvoering van de werkzaamheden af āāte stemmen op de dynamiek van het gebied en ervoor te zorgen dat de infrastructuur bestand is tegen de gevolgen van klimaatverandering.
Kalender en wat er gaat komen
Met de vergunning op zijn plaats is de weg geopend naar de bouwfase van de viaductenom, in coƶrdinatie met de lopende voorlopige werkzaamheden, van tijdelijke indamming over te gaan op een definitieve oplossing die de kuststrook stabiliseert.
Als de nieuwe verhoogde gedeelten in gebruik worden genomen, is er een sprong in regionale veiligheid en connectiviteitdoor de blootstelling van de weg aan golfenergie te verminderen en het project aan te laten sluiten op de tweebaansweg en de rondweg van CĆenaga.
De milieuvergunning, de vaststelling van twee viaducten (5 en 3 km), de lopende stortwerkzaamheden en de geplande sociale en milieukundige steigers tekenen een een duidelijke route om de kusterosie in de CĆenaga-Barranquilla, waarbij de mobiliteit wordt versterkt zonder de bescherming van de CĆenaga Grande uit het oog te verliezen.
